央廣網北京10月27日消息(記者柴華)據中國之聲《新聞縱橫》報道,從10月13號可能開通,到普遍預計27號正式啟動,進入10月之後,滬港通即將到來幾乎成為資本市場里板上釘釘的大事。不過顯然,今天我們是看不到滬港通正式啟動的景象了。昨天晚間港交所的一紙公告也再度坐實了,滬港通啟動沒有時間表。
  預期中的大事沒有到來,但已經佈局進去的資金卻不可能一直等待著。滬港通“爽約”之後,滬深股市是否即將面臨更大的調整呢?本周市場里又有哪些因素可能左右大盤的紅綠指向?
  隨著時間軸步步推進到今天,滬港通將於27號啟動的此前傳聞正式落空。就在昨天晚間,港交所發佈一紙公告:至今各方已就實施滬港通作好技術準備,然而香港交易所尚未取得啟動滬港通的相關批准,因此並無實施滬港通的確定日期。顯然,資本市場與滬港通的首度約會是基本不可能在10月份里實現了。
  不過,周末來臨之前,中國證監會宣佈對《上市公司股東大會規則》和《上市公司章程指引》規定進行了修訂,為滬港通進一步鋪平政策之路。證監會新聞發言人張曉軍:
  張曉軍:增加一條關於登記結算機構的除外條款,即證券登記結算機構作為滬港通股票的名義持有人,按照實際持有人意思表示進行申報的除外。通過修改該條款,為登記結算機構投多種類型的表決權票預留空間。因為目前香港開戶投資者對內地上市公司有關提案行使表決權的,需通過證券托管機構彙總至香港結算公司,進而報入上交所交易系統。彙總後的投資者表決意願可能同時存在部分股數“同意”、部分股數“反對”和部分股數“棄權”。這就與內地現行股東大會規則相矛盾。因此,對兩則規定進行了修訂。
  當然,這樣的規則修訂在普通投資者看來可能都不是事兒。大事兒是:原本從7月份之後就開始紅紅火火的滬深股市,被認為有很大的原因是憧憬著這個月的滬港通而來的,儘管監管部門一直沒有鬆口,但10月已經成了全民預期,最終落空,資本市場怎麼可能沒有震動呢?
  會不會出現大跌,成了普通人的第一反應。不過,開源證券高級策略分析師楊海認為,短期看滬港通是雙刃劍,真的來了反而未必是好事:
  楊海:滬港通這個事情它本身也有兩面性,為什麼這樣講呢?比如說在這個月正式開通的話,因為原來沒開通之前大家都預期,在這預期推動之下市場有一波上漲的行情,應該說已經炒的比較高了,再加上香港和內地的投資理念,包括目前股票價格之間也有很大的差異,再加上風格和理念的不同,所以不見得真正滬港通開通之後,就會給A股帶來輸入的資金,這是原來市場一種預期。從目前的情況來看,並不像大家想象的這麼簡單,因為人家那邊是成熟市場,它的投資我覺得可能會更註重選實際,在人家認為估值比較高的情況下,未必會給你帶來投資盛宴。  
  而回過頭看看最近的滬深股市的話,滬指自7月份一路上揚到10月10號的2391點之後,整個十月至今一直都在下跌調整過程中。過去一周,滬指跌去了1.66%,大有越跌越深的趨勢,人氣也大不如前。華西證券投資顧問沈磊認為,推動本輪大盤上漲的動能已經不足:
  沈磊:更為重要的是,這一輪的調整或者下跌的確已經把原有上漲格局當中的規律給打破了,也就是這一次的調整已經擊穿了最新一輪高點2341點,不能說明行情結束,但相對7月以來上漲動能已經減弱,這個從成交量、價格、盤面熱點的萎縮上都能看出來。除了次新股、除了一些重組的復牌的個股之外,很難再找到其他的這種可以連續上漲的市場熱點。
  整個周末,市場里還在因為滬港通會不會無限期推遲而打著擔憂與闢謠的媒體戰。但在上漲的大趨勢已經受到質疑的當下,滬港通可能帶來的負面影響或許也只是應了股市回調的大背景而已。開源證券高級策略分析師楊海認為,滬港通的推遲更多只是對券商板塊的短期打擊:
  楊海:對一些兩地牌照的券商可能會有不利影響,像中信、海通這樣的他們未來的滬港通業務盈利可能因此受到影響,但對整個市場來說滬港通推遲的影響是中性的。
  那麼,在連續調整了兩周,又經歷了四連陰之後,整個滬深股市究竟何去何從,短期又該看向哪裡呢?華西證券投資顧問沈磊認為,應該關註周二之後成交量的變化:
  沈磊:7、8、9三個月規律就是,在新股申購前都有下跌,但申購開始後資金迴流股市追高,市場再度上漲。現在就看下周二,本輪新股申購解凍後,市場成交能否回升,如果回升,說明資金仍然看好後市,如果沒有,本輪調整的時間和空間就都將加大了。
  多空觀察期,或者說方向還在繼續選擇的這樣一個時候,手裡拿著錢、心裡又癢癢的投資者們自然應該多看少動。楊海提醒投資者,除非你經歷大風大浪自有一套“游泳技術”,選擇現在投錢進去最好還是註重“防禦性”:
  楊海:防禦性的策略它更側重於市場上的一些跟經濟關聯度不太高的一些行業,你比如說食品飲料、醫療、醫葯、生物製藥等等,那麼這些類似的上市公司應該會成為投資者的可能在防禦期間的一個首選。  (原標題:滬港通10月啟動預期落空 何時啟動無確定日期)
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